高压柱塞泵的机械检修与使用

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　　航空箱机械检修
　　(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。
　　(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。
　　(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，浪涌保护器品牌两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。
　　(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。
　　(5)检查出油阀副的配合情况。红外线测温仪原理用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。
　　(6)检查挺柱体。喷油高压泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm，则应更换零件。
　　(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。
　　机械使用
　　高压柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。
　　缸体安装铜套的三种方法：
　　（a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；
　　（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；
　　（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
　　熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下：
　　（a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；
　　（b）采用坐标镗床，重新镗缸体孔；
　　（c）采用铰刀修复缸体孔。
　　（3）采用“表面工程技术”，方法如下：
　　（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；
　　（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；
　　（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；
　　（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
　　（e）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。